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想要新潮设计,还要高质价比,捷途X70PLUS与哈弗H6哪款是首选?

当个性张扬的年轻一代正在接棒消费主力人群,汽车品牌也纷纷在新车发布时异口同声地呐喊“我为年轻人而来”。更专注自我、肯为心动事物慷慨买单的80后、90后年轻人,可能是最知道自己要什么的消费者。有人看重颜值,有人更在乎配置,也有人会专注于动力……今天我们就来挑选出两台好车——捷途X70PLUS与哈弗H6,为既要新潮设计、又要高质价比的年轻人来对比一番,看看究竟哪辆车能赢得年轻消费者的心,做到“鱼与熊掌兼得”。

颜值即正义,美貌为真理,空间是王道

在年轻化趋势日益明显的今天,想与年轻用户玩到一起,第一步先要俘获他们的视觉。捷途X70PLUS采用“徽城翘楚“家族设计语言,将国风与时尚相融合。从前脸看去,“飞檐翘角”大灯极富设计感,配合上古典式进气格栅与密条幅镀铬件装饰,外观辨识度很高,车身线条流畅,1.9米车宽配合大规格轮胎显得稳重大气,越看越好看。而哈弗H6前脸采用了蜂窝状设计的进气格栅的“凶狠”设计语言,配合两侧开眼角式的大灯组,整体风格凸显出的是一个“霸气”。只是外观设计有些偏向硬派越野思路,喜欢“小清新”路线的年轻人可能不会很感冒。

从数据直观来看,捷途X70PLUS仅在高度数据上较哈弗H6低了10mm,其他方面属于全面包围,尤其是在宽度和轴距方面的优势使捷途X70PLUS有着相对更宽裕的空间,可为后排用户带来更加出色的腿部空间与肩部空间,即使后排坐3个成年人也不会显得局促,若是家里有宝宝,宽敞的尺寸还能给家长带来更多活动空间,在车内换个纸尿裤也没有问题。不仅如此,为了满足多口之家的用车需求,捷途X70PLUS提供5/7座两种座椅布局,使它有了堪比MPV车型的适用性,反观哈弗H6 只有5座车型,选择性上少了许多。

空间实用性是年轻人的重要诉求。喜欢运动的要时常装载足球篮球、滑雪等相关运动装备;喜欢旅行的则需要放下不少户外装备;而朋友多、经常一起聚会的则要更多考虑兼顾全家出行的需求。在空间扩展性上,两款车都支持后排座椅放倒,方便拓展后备箱。捷途X70PLUS的后备箱平整度非常好,还在后备箱精心设计了各种各样的储物格和挂钩,空间利用率很高,实用性令人满意。而哈弗H6后排座椅放倒后会有一定的倾斜度,对实用性有一定影响。后备箱中规中矩,没有细节储物空间设计。

捷途X70 PLUS

动力不“躺平”,高性能与低油耗也可兼得

“躺平”已经成为当代年轻人的自嘲,而诗和远方,确是人人内心向往之。追逐远方,需要澎湃动力作为基础,两款车均提供了多种动力组合。在10-13万元的主流价格区间内,捷途X70PLUS以1.6TGDI与哈弗H6的1.5TGDI发动机对阵。得益于鲲鹏动力系统的强力加持,捷途X70PLUS的动力参数要比哈弗H6强,1.6TGDI发动机迸发出了145 kW的额定功率和290N·m的最大扭矩,带来的不只是动力强劲,还有37.1%热效率带来的燃油经济性。

  而在实际驾驶感受上,哈弗H6的1.5T发动机日常使用肯定不是问题,但却有些不平顺,起步阶段很容易在迟钝和“蹿”之间反复,主要原因是换挡速度比较慢,导致油门也有些不听话。而捷途X70PLUS的起步非常轻快,这款1.6TGDI发动机加速平滑,且后劲十足,驾驶起来很有信心。要知道扭矩越高,代表车辆劲越足,功率越高则效率越高,这也意味着捷途X70PLUS在应对满载情况或爬行山路时更轻松。

如今年轻人提得最多的是什么?是“焦虑”感:生活焦虑、油耗焦虑、维修焦虑,在售后方面,哈弗H6的质保周期为三年或10万公里,仅略高于我国家用汽车产品最低保修期限规定,相比之下,捷途X70PLUS支持整车终身质保,不仅能解决养车、用车的后顾之忧,还能降低年轻人的养车成本,让你不再焦虑。

年轻人就要“不做选择全都要”

如今年轻人对车的要求已经是彰显个性时尚、提升生活品质的“必需品”。要想跟上“不做选择全都要”的年轻消费理念,车内“精装修”与配置上的努力绝不能仅仅是同级突出或同价位领先,而是要比价格更贵的豪华品牌车型还要精致与实用。

捷途X70PLUS的内饰设计干净整齐,从门板上的座椅调整按钮、双10.25英寸的大连屏、软性皮革包裹及配色上,均能感受到捷途X70PLUS的内饰很高档并且科技感十足。哈弗H6延续了以往的内饰设计风格,显得有些“老套”,很多部件都给人强行升级的感觉,例如液晶仪表盘,虽然是升级了,但屏幕尺寸较小,操作也比较繁琐,换了之后不如之前好用,有些为了增加科技感而强拼硬凑。

捷途X70PLUS  与  哈弗H6第三代内饰

舒适性的配置也是大家比较关注的,我们所进行对比的这两款车型都是主销车型且价位相近。

相较于哈弗H6,捷途X70PLUS多了车载空气净化器和负离子发生器,这两项配置不仅能净化车内空气,还能产生有 “空气维生素”之称的负离子,让车内空气时刻保持清新。此外,捷途X70PLUS主副驾驶座椅都是电动调节,不仅有加热还有通风功能。不要小看了座椅通风,天气炎热的时候,它能传输车内的冷空气从座椅针孔流出,当冬天比较冷的时候会输送暖风,切切实实给车内人员带来更好的驾乘体验,是一众年轻人的最爱。而哈弗第三代H6仅有主驾驶支持座椅电动调节,后备箱需要手动开关,后视镜也是手动防眩目,多少有些寒酸了。

结语:

在国内市场,10-13万级别的SUV市场已经处于白热化阶段,除了合资品牌的争相厮杀,自主品牌也在疯狂内卷,丰富的智能配置、强劲的动力,性价比都做到很高。不过大多数车型的定位嘴上说的是为“年轻人”打造,实际却整体表现相对中庸,真正满足年轻用户需求的车型并不多,唯有捷途X70PLUS算是把“年轻”、“设计”、“高质价比”做到了极致。